Обо мне ( обновление)

В этом блоге я делюсь с вами своими впечатлениями, фотографиями, эмоциями.

Я всегда стараюсь ответить на все комментарии, оставленные в моём журнале - общение с читателями важно для меня.
 
Политика, разжигание всякой ненависти не мое. Также в блоге не приветствуются оскорбления и переходы на личности. Комментарии, содержащие мат, будут удаляться по моему усмотрению.

Я всегда открыт для сотрудничества и интересных предложений.
Для связи со мной удобнее всего использовать электронную почту: aviator@aviator.ru. Почту проверяю и отвечаю постоянно.

Collapse )

Я в других социальных сетях:

       
promo aviator_ru february 25, 2020 12:38 148
Buy for 20 tokens
Хотя на самом деле он просто выполнял свою работу! Восхищен работой и самоотверженностью диспетчера. Все уже обсудили эту новость?:) Это Алексей Сергеевич П. Он бывший диспетчер аэропорта Усинск. Диспетчер по военнлетовски это руководитель полётов. Мне его помогли разыскать мои подписчики.…

Новый Полет Ради полета - Нарьян-мар!

Буду краток !
19 марта мы отправимся в Полёт ради Полёта за Северным Сиянием, кататься на заполярных Ми-8 и на АН-2 с лыжами. Программа рассчитана на три дня.
Вылет регулярным рейсом UT333, в 9-20 утра, тип ВС 737-500.

IMG_0309

Экскурсионная программа начинается сразу по прилету, нами запланировано посещение Арктического центр НАО, где пересечем
Полярный круг и познакомимся с местными традициями. вечером нас ждет Банкет и торжественный вечер в честь участников мероприятия в ресторане-музее "ТиманЪ".

20 марта принимаем участие в празднике Бурандей и затем плавно переезжаем в аэропорт Нарьян-Мар, где состоится авиационная часть мероприятия:
экскурсия по аэропорту, полеты на самолете Ан-2 и вертолете Ми-8, а позже вечером поедем искать Северное Сияние.
На следующий день мы участвуем в празднике СяменхатМерета ( гонки на оленьих упряжках и затем вылетаем в Москву рейсом UT334
Программа весьма насыщенна и интересна!

Стоимость участия варьируется от 30 до 35 000 рублей.
Для участия в мероприятии достаточно заполнить анкету - ссылка прилагается!
Осталось всего 3 места !

Новый Полет Ради полета!

Друзья!
Всем привет!
Приношу извинения за долгое молчание, но у меня есть прекрасные новости!

Мы снова летим на Бурандей!!!
Читайте внимательно: сейчас я расскажу о том, как и когда пройдёт новый "Полет ради полёта".

Друзья мы отправимся в Полёт ради Полёта за Северным Сиянием, а точнее кататься на полярных Ми-8 и на АН-2 с лыжами.
Мы договорились с руководством Нарьян-Марского авиационного отряда об организации вертолетной экскурсии для наших участников. Вертолётная экскурсионная программа – это 20 минут полёта на Ми-8, который возьмет на борт 20 человек. А также у нас есть возможность покататься на лыжах вместе с Ан-2!
А вчера Губернатор Ненецкого автономного округа Бездудный Юрий Васильевич утвердил даты праздника:

20 марта будет Бурандэй
21 марта СяменхатМерета( гонки на оленях)

В связи с этим мы решили перенести даты с ближайших на эти! Это будет мегаинтересно! Присоединяйтесь! Обо всем расскажем!
Ссылка на регистрацию участия

145783074_3836365139757384_5171843110744841106_o

Здорово Кострома! Летим на Ан-26!

Всем привет!
Давненько я не писал сюда, пора вовзвращаться!

Короче, ребят, у меня тут это. Предлагаю замутить небольшой тёплый ламповый и славный Полёт ради Полёта – preparty, так сказать, к Новогоднему Слёту Авиатора, который состоится 26 декабря. Ну и просто потусить вместе, как в старые добрые времена.
То есть как бы я в любом случае поеду,билеты уже взял - так было задумано давно . А вас приглашаю присоединиться. Отдадим, так сказать, честь исторической справедливости – всё-таки первый Полёт ради Полёта (тогда он был еще новорожденный и его никак не звали) я замутил именно из Костромы – тогда летали на Ан-2 . Тряхнём стариной, короче говоря!
План такой:
20 декабря 2020 года

00-35 Отправление из Москвы, ночным поездом, в Кострому.
06-35 Прибытие в Кострому, завтрак, трансфер в аэропорт на такси:)
11-50 – летим на чудесном Ан-26 из Костромы в Санкт-Петербург. Костромское Авиапредприятие их, кстати, реновировало. Не знаю, все или не все, но отдельные точно теперь внутри новенькие-синенькие.
И еще у них замечательная стюардесса Катя (но это я уже размечтался…)

WhatsApp Image 2020-12-02 at 22.45.51


После прилета в Питер можно отправиться, по желанию, на экскурсию с сотрудником Музея Гражданской Авиации. Это не человек, а кладезь авиационной истории. Кажется, он знает всё про все исторические самолёты вплоть до диаметра каждого винта. Скучно точно не будет! Можно будет поехать прямо к истокам российской авиации - в Гатчину. От Пулково как раз недалеко. И заглянем на аэродром Гостилицы – поесть самых прекрасных на свете аэродромных булок и потрогать за Птенца за хвост.
А потом с "Победой" вернемся в Москву в 22:20

Как вам план?

Как полететь:
Заполняете анкету (как обычно, нужно для связи) -https://forms.gle/DW7W1LaWuEF9U5pW9 , билеты на поезд и самолёт можно приобретать самостоятельно на сайтах ржд и по продаже авиабилетов, коих великое множество, а если что-то пойдет не так – мы вам поможем.

Соответственно, цены на поезд и самолёт – как в открытом доступе. Поезд около 1500 тыс. руб, Самолёт – 3.500 примерно. Такси в Костроме обойдется рублей по 200 на человека максимум.
Экскурсия в Питере выйдет в +/- 3.000 в зависимости от количества участников, потому что всё равно получается почти индивидуальная. Это с трансфером, с лебедями, с чучелами.
Возвращение с "Победой" в Москву – примерно 2.000 руб.

Итого, если весь комплект брать – примерно от 7 до 10.000 рублей.

Это за два полёта и один поезд, три города за один день, четыре аэродрома и булки. Кстати, не знаю как сейчас, но, на моей памяти, в Костромском Авиапредприятии кормили какой-то хрустяшкой.Чай с лимоном точно давали. А уж в поезде люди и вовсе с единственной целью ездят: вечером чай с печеньем пить и ложечку забыть из стакана вынуть – чтобы всю ночь бряцала.

WhatsApp Image 2020-12-02 at 22.45.51 (1)
За фото спасибо Avia Events Russia

2

Птица, ставшая москвичом


Признавайтесь! Кто из вас не мечтал с шиком переехать в Москву на постоянное место жительства? Знакомьтесь, это Константин. Он пустельга и с сегодняшнего дня он москвич. В столицу он приехал на огромном Volvo с кондиционером. А пока ехал, он смотрел мультики, пил воду и ел курочку. Константин 1,5 месяца назад стал сиротой, самостоятельно покинул гнездо и прибился к людям. Сирота в Нижнем Новгороде оказалась невостребованной, а вот столичная клиника согласилась его приютить, чтобы потом выпустить в заповедник.


Collapse )

А вы присматриваете за своими «соседями» за городом?

Самолеты в изоляции

Давно меня тут не было. Давно не выкладывал фотографии самолетов.
Надо заканчивать этот период и снова возвращаться к самолетом, небу, полетам.
Но пока все сидят на самоизоляции, самолеты все таки летают!

Привет вам от них из Домодедово!



Collapse )

Отлучённый от неба... (Ил-14 в НСО)

Был интересный такой трип внутри области в мае с.г. С него я писал про Ан-2 в Барабинске . Еще про аэропорт надо. А пока Максим написал про ключевую цель поездки - Ил-14 в Куйбышеве. Кстати, летом стало известно, что в Мочище под Новосибирском привезли другой Ил-14 с запада. И планируют поднять его в воздух, когда-то.

Оригинал взят у macusima в Отлучённый от неба...
Иногда самые неожиданные вещи можно обнаружить в самых неожиданных местах. И, если говорить о самолётах-памятниках, зачастую непонятно как в городе, где нет аэродрома мог появиться в парке самолёт. Причём это не какой нибудь небольшой истребитель, который вполне можно привезти трейлером, а вполне себе пассажирский лайнер - Ил-14. Такому самолёту-памятнику, установленному в городе Куйбышеве Новосибирской области и будет посвящён этот пост.
DSC02216.jpg
Collapse )

Достоин награды!

Хотя на самом деле он просто выполнял свою работу!
Восхищен  работой и самоотверженностью диспетчера.
Все уже обсудили эту новость?:)

2020-02-25_12-29-05

Это Алексей Сергеевич П. Он бывший диспетчер аэропорта Усинск. Диспетчер по военнлетовски это руководитель полётов. Мне его помогли разыскать мои подписчики.
Именно он 15 ноября 2018 года фактически спас звено Миг-31 севших по запасному в его аэропорту. Аэродром, на котором Миг-31 должны были выполнить посадку, оказался закрыт по метеоусловиям, как и все остальные ближайшие, не многочисленные к нему аэродромы. Поэтому оставался только далёкий Усинск. Они дошли до него на последних парах керосина в баках. На полноценный повторный заход Миг-31 тратит чуть меньше тонны керосина, а у них тонна оставалась в 30 км от Усинска. Топлива у самолётов не хватило даже срулить с полосы.

i

Алексей смог взять на себя ответственность и принять решение не по инструкции. Он рисковал не меньше чем экипажи, а в чем-то может даже и больше. Единственная полоса Усинска была занята пассажирским самолётом. По инструкции сажать на неё другой самолёт нельзя. Возможности убрать его, или уйти на второй круг, или другой аэродром у экипажей не было. И он всё разрулил. Он на двух с половиной километровую полосу посадил ещё 4 самолёта. Потому что иначе было нельзя. И мы получили не минус четыре Миг-31 и восемь прыгнувших членов экипажа с крайне не понятными последствиями, а получили прикольную фотку с далёкого аэродрома.
Да, конечно потом были разборки, Алексея свои отстояли, но что интересно особо никто не стал делать крайними и экипажи Миг-31. Ныне Алексей работает по специальности в аэропорту Сыктывкара. Увидите, обязательно пожмите ему лапу. Он заслужил. Он настоящий. Страна должна знать своих героев.
P. S. Да, чуть не забыл. Алексей всем военлетам ВВС передал огромный привет и следующие слова: "БОЛЬШЕ НИКОГДА КО МНЕ НЕ ПРИЛЕТАЙТЕ!!!" 🤣🤣🤣

Источник - https://t.me/fighter_bomber/3099, Телеграм канал Fighter_Bomber



Collapse )