March 17th, 2015

o

Обратная сторона интервью

Мне довольно часто доводилось летать самолетами авиакомпании "Трансаэро", несколько раз бывала на их мероприятиях, посещала офис,
но никогда не была в кабинете генерального директора авиакомпании - Ольги Александровны Плешаковой.

Поэтому, когда Сергей попросил меня сделать несколько фотографий его интервью с Ольгой Александровной, так сказать, "бэкстейдж" мероприятия, я не отказалась.
Pleshakova

Collapse )
promo aviator_ru 12:38, tuesday 148
Buy for 20 tokens
Хотя на самом деле он просто выполнял свою работу! Восхищен работой и самоотверженностью диспетчера. Все уже обсудили эту новость?:) Это Алексей Сергеевич П. Он бывший диспетчер аэропорта Усинск. Диспетчер по военнлетовски это руководитель полётов. Мне его помогли разыскать мои подписчики.…

Взлетная полоса, как ты мне мила

Помните, мы катались по бездорожью возле «Домодедово» в прошлые выходные?
Вы, конечно, решили, что застрявшие в грязи самолеты - лишь болезненная фантазия организаторов.
А вот и нет. Квест, можно сказать, основан на реальных событиях.
Сейчас вы, конечно, жалуетесь на задержки рейсов. Бухтите, мол, снегу навалило всего три метра, а они не летают.
Ветер еще только семь берез на полосу повалил — могли бы и не закрывать аэропорт. Или подумаешь, туман неделю — их что, не учили летать в туман?
А сто лет назад, между прочим, что не так, согласитесь, много по меркам вселенной, самолеты не умели летать даже в дождь.
Потому что взлетно-посадочные полосы «раскисали» и переставали выполнять свою функцию.
А бедные самолетики стояли и с понурым видом дожидались солнышка. Пока их не спасли... внезапно братья Мишлен.
Некогда производившие резиновые мячики для детей, в девяностых годах позапрошлого столетия братья Мишлен всерьёз заинтересовались транспортной темой.
Начав с создания тормозных колодок, они не только научились серийно выпускать шины, которые произвели переворот в автомобильной отрасли, но и за авиацию взялись.

А сразу после объявления первой мировой войны стали производить на своем заводе в Клермон-Ферране самолеты Breguete. Собственно, их-то, в первую очередь,
судьба и волновала братьев. И компания занялась проектированием и строительством ВПП, которая не должна была потерять своих свойств
даже в дождь. Так в 1916 году  близ Клермон-Феррана, где сейчас находится действующий аэропорт Aulnat была построена первая в мире бетонная взлетная полоса.
Мир изменился с тех пор неоднократно: появились десятки технологий, самолеты научились взлетать даже вертикально, а ВПП строят на траве, на песке, на льдине и даже на корабле, придумали скоростные рулежные дорожки и крутое светосигнальное оборудование. Но я склонен полагать, что взлетка остается одним из самых романтичных мест на аэродроме...

С нее неизменно начинается что-то новое.

Collapse )