?

Log in

No account? Create an account

Aviator.ru, Сергей Мартиросян

Previous Entry Share Next Entry
Динамичный образ российской авиации
aviator_ru
Меняться всегда сложно. Изменения — это, в первую очередь, новые ощущения от самого себя. Сложно менять жизненные принципы, внешность,
а уж тем более имя. Ничем не меньше сложностей связано с переменами для бизнеса, тем более, крупного. Так что ребрендинг — это большая работа.
Ведь кроме внешних изменений — названия,фирменного стиля, логотипа, нужно, самое главное, принять и осознать новых себя и свою новую роль в
жизни и в бизнесе. Зато вместе с новым названием приходят новые проекты, новые клиенты.

Вчера я увидел, как проходит процесс перерождения одного из холдингов, входящего в Госкорпорацию «Ростех».
Много лет мы знали его как «Авиационное оборудование», а со вчерашнего дня к нему нужно обращаться по-новому - «Технодинамика».
У холдинга, как и у головной корпорации, давно стоит цель выйти на международный рынок, к чему готовятся как управленцы компании, так и подведомственные
предприятия. С новым названием, основанным на латинских корнях, которые не требуют расшифровки ни в России, ни за рубежом, сделать это проще, считает
руководство компании.

Тем более, что из старого названия, откровенно говоря, холдинг давно вырос. Да, из имени, кстати, тоже можно «вырасти».
Как мальчишка, которого много лет называли Антошкой к определенному возрасту становится Антоном, предположим, Андреевичем, так и бизнесу,
который развивал не только авиационную составляющую, пришлось сменить название на «более взрослое».

Ведь холдинг занимается не только производством и поставками оборудования для авиационной отрасли, но и делает, например, аппараты
для подводного плавания и костюмы для переноски пострадавших при ЧП.Впервые в новом образе холдинг представился публике вчера.
Торжественная церемония прошла в Москве, в Центре документального кино.

Технодинамика... Технодинамика... Технодинамика. Звучит красиво, но надо привыкнуть.

Read more...Collapse )

promo aviator_ru july 26, 11:48 3
Buy for 20 tokens
Всех тех, кто по какой-то причине не смог слетать с нами на Ту-134 в Архангельск, мы приглашаем восстановить справедливость и все-таки сделать это. В двойном объеме! 01.08 летим опять! Причем туда – на «трамвае» RA-6726, обратно – на шикарном ВИПе, RA-65994. Как будет в…

(Deleted comment)
разработки новые авиационные.

http://k0rsak.livejournal.com/263128.html
Самолёты уже в сараях строят-причём лучше зарубежных

ох, хорош агрегатище

Телочки ок, мероприятие -уг, как и состояние отрасли в целом.

не могу вам

достойно возразить.

карлица.

распил бабла продолжается...

.

Максима Кузюка лоснится...он себе в жилье и осетрине не отказывает,пока на него работают пенсионеры СССР.
а добросовестное отношение к труду и надежды на такое же отношение "работодателей" сегодня не в тренде (еп их мать эти термины жирножопых).

Нормально так.Попилить будет чё.

Наш ответ BlackBerry.

уж покруче-то блэкберри будет.

Опечатка: АлексеЯ Пивоваров


А лого неплохо смотрится


спасибо:) поправлю:)

Если это делала шарашка Канделаки - то распил бюджета более чел полностью.

ну и потом, переименовать - само простое. Где продукция, где образцы, где список того что делают и где работает. пиздеть - не проихводить

Вы так уверенно говорили, будто были на самом предприятии и лично убедились в отсутствии разработок.

Сергей у вас такие замечательные

авиационные фотоэссе, что считаю необходимым оправдать вам в текущем "приработке" на тему авиации. времена нынче тяжкие и на чистом искусстве долго не протянешь.
все фото замечательны, в отличие от темы.
2,3,19,21,23 это классный стеб вне всяких комментариев.

Re: Сергей у вас такие замечательные

а чем вам неугодил этот пост?

Согласно стратегии развития, к 2020 году холдинг намерен стать глобальным поставщиком 12 авиационных систем, в числе которых взлетно-посадочные устройства, системы электроснабжения, безопасности и жизнеобеспечения воздушных судов; силовые установки , а также гидравлические и топливные системы.

Т.е. холдинг будет заниматься пр-вом авиационных двигателей? Или под СУ в авиации понимают теперь что-то иное?

Вспомогательные силовые установки

Вообще надо еще всем предприятиям входящим в холдинг провести ребрендинг. Без ребрендинга ни один слесарь не должен присутпать к работе у станка, а инженеры без ребрендинга офгеют просто и не смогут ничего проектировать и конструировать.
Главное чтобы на ребрендинг выделялись деньги и Канделаки было на что открывать новые рестораны:))))
А авиация это будет или трубопроводы не важно
Берем логотип Майкрософт Офис и чуток его растягиваем - вот уже работа на пару миллионов долларов
Потом красим все в синий и медный - оп еще на миллион
И вот логотип готов как и ребрендинг

лучше в газетенку завернуть разработку - и лампово будет, чего уж там.

Не очень понимаю всего этого негатива вокруг ребрендинга. Ну ребрендинг. Чего плохого? От настоящий разработок должно пахнуть солярой и они должны подаваться под самой уродской вывеской?

Да обычное брюжжание. Это ж интернетик.