Он рисует красивый белый след или шум его двигателей закладывает уши на перроне.
Скажем так - на этот звук оборачиваются почти все.
Мы подсознательно восхищаемся силой и красотой того, что создал человек. А потом с Днём рождения этот результат творения рук человеческих, поздравляют сначала один, потом группа, а потом тысячи причастных отцов и матерей.
Новорожденный уже прилетал один раз в Шереметьево на закрытый показ, где его тщательно рассмотрели будущие няньки, но это были весьма приватные смотрины. Восторг специалистов был силён и вердикт был вынесен: А350 просто должен быть на МАКСе и просто обязан вызвать у всех остальных такую же бурю эмоций и восторга.
Он прилетел. Его прилетели. Его показали всем желающим. Что сказать? Ну, наверное, гвоздь программы. Если просто - его просто полюбили.
Самолёт был открыт для всех, он показал себя во всей красе, благодаря замечательным пилотам и опекунам - представителям Airbus в России, организаторам МАКСа…
Всё сделано на высшем уровне. И Новорожденный показал себя, и нянькам есть, за кого гордиться.
2. Он прилетел тихо и незаметно, легко коснувшись шасси бетонного покрытия аэродрома Раменское.
3. Только зарулил, как к нему сразу подали трап для выхода его пассажиров.
4. Его детали. Двигатель Trent XWB.
5. Кабина пилотов
6. Передняя стойка шасси, одетая в шины Michelin.
7. А в небе над нами летит А380 авиакомпании Emirates. Хорошо летит! Добрый знак!
8. Среди встречающих самолет можно было заметить Кацухико Токунагу - лучшего авиационного фотографа мира. Работать рядом с ним - большая честь для многих.
Он тоже пришел встретить его.
9. Встреча пилотов и официальных лиц прошла, как говорится, в теплой и дружеской обстановке. В Жуковский самолет привезли летчики-испытатели Фрэнк Чэпмен и Филипп Бернар Кастен, а также и инженер-испытатель Паскаль Верно, уже известный нам по прошлым прилётам Airbus на МАКС.
Со стороны официальных лиц пилотов приветствовали Директор представительства Airbus в России Жульен Франьятт (Julien Franiatte) и Заместитель генерального директора ОАО "Авиасалон" Николай Александрович Занегин.
10. Интервью журналистам. Приятно, что Lifenews интересуют не только скандалы, интриги и расследования, но и новости авиационной отрасли.
11. Детали Машины
12. Представитель дирекции Авиасалона. Узнаете, кто?
13. На трапе была замечена Хейди Карпентер (Heidi Carpenter), директор по связям с общественностью в центральной и восточной Европе и России.
Хейди потрясающей души человек и каждый раз , когда мы с ней встречаемся на каком-нибудь мероприятии, нам всегда есть о чем поболтать. Хейди привет!
14. Почувствуйте разницу.
15. Еще для сравнения.
16. Паскаль забрал подарок и вместе с сотрудником Airbus куда-то спешно удалился:)
17. Красавец самолет! Мимо него нельзя пройти или проехать, не заметив его красоты.
18. Пролететь, кстати, тоже. Догадаетесь откуда сделан кадр? :)
19. Подготовка к вылету.
20. А вот еще один взгляд на самолет.
Немного нерезкий, но сделан с высоты птичьего полета, во время полета... Впрочем, сейчас это не так важно:)
21. Потрясающей красоты шарклет. Шарклет (sharklet), производное от слов shark — акула и winglet — крылышко или законцовка крыла.
22. Крылья,
23. Два двигателя Trent XWB способны давать тягу на взлете до 97 тысяч фунтов! Внушает!
24. С другой стороны.
25. Поднимаемся на борт.
26. Вид на статику. Кто-кто говорил ,что вид сверху всегда лучший. Так вот, я его поддерживаю!
27. Километры кабелей, тонны аппаратуры ...
28. Серега Скачко, сотрудник отдела маркетинга Airbus в России. Ишь ты, деловой какой:)
29. Паскаль и коллеги.
30. Кабина изнутри. Техническую информацию про нее можно найти в Гугле или в мои предыдущих постах по тегу Airbus. Это несложно:)
31. Вид на крыло
32. Под прицелом камеры.
33. Блогеры и Маша. Или Маша и блогеры:) Здесь все -
andrey_valuev, airview, relax_action, stoleo1976 и kirra808i8. Никого не забыл? :)
34. Шарклет, от которого нельзя оторваться.
35. Сергей, Маша, Кирилл, Людмила, Вероника, Лидия - обеспечивали бесперебойное проведение ознакомительных экскурсий по самолёту А350.
Именно благодаря им визит нашего новорожденного состоялся в полной мере и все могли познакомиться с ним поближе. За что им хочется сказать
Большое спасибо!
Вот так друзья мои на сегодня это все и мне хочется вам сказать , что когда вы любуетесь самолетами в небе, не забывайте о тех , кто знакомит вас с ними на земле!
До встречи!
Journal information