Aviator.ru, Сергей Мартиросян

Previous Entry Share Next Entry
Туполев 204 -100, RA-64011, последний полет...
aviator_ru
Обычно в моем лексиконе я не использую слово последний, а говорю крайний, но к сожалению, сегодня мне приходится  говорить именно так при рассказывая о последнем полете  Туполев 204 -100, RA-64011.

Официально:

В московском аэропорту Домодедово 22 марта 2010г. в 2:35 мск при заходе на посадку потерпел крушение самолет Ту-204 авиакомпании "Авиастар-Ту". На борту самолета находились 8 членов экипажа , пассажиров и грузов на борту самолета не было. Полет исполнялся в сложных метеоусловиях при ограниченной видимости. Заход на посадку выполнялся в штатном режиме, экипаж и диспетчеры поддерживали радиосвязь в процессе всего полета, в том числе на заключительном этапе захода на посадку. На удалении приблизительно в 1 км от ВПП отметка самолета на экране локатора пропала. Организованными поисками воздушное судно было обнаружено разрушенным. Жертв нет. Эвакуация экипажа завершена. По предварительным данным, два члена экипажа получили тяжелые повреждения и госпитализированы.

(с) Пресс-служба Федерального агентства воздушного транспорта РФ (Росавиация)

В 5-30 меня  разбудил звонок , и через несколько минут мне  стало понятно -  в порту произошло ЛП (Летное происшествие) , 15 минут на сборы, и в 6-30 я уже подъезжал к месту происшествия, по дороге уточняя  обстановку.

Пока я доехал, на месте уже вовсю работали спецслужбы: МЧС, Медицина Катастроф , ЛУВД Домодедово и т.д. Движение в районе ЛП было ограниченно, к месту  можно пройти только пешком, специально для спецтехники в лесу была проделана просека, но журналистов не пускали - работал СКП, детально осматривая все место падения самолета. Все решилось после появления руководителя следственного отдела на воздушном и водном транспорте московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре Павла Селиверстова,который разрешил журналистам пройти к месту происшествия, и после осмотра места падения дал небольшую пресс-конференцию.

Что же мы увидели придя на место падения?




Пройдя первую линию оцепления мы увидели самолет, запах авиационного керосина пропитал все,


Обходя самолет сразу что бросилось в глаза, это кабина самолета


Смотреть на нее было страшно, все смято вырвано с корнем




С левой стороны самолета, в борту была зияла дыра из которой свисали сидения эконом-класса


Из двери выхода первого салона выпал аварийный трап,


Шасси выпущены, к посадке был готов :(


Аварийный трап второго выхода не пригодился :(


Хвост лежал на земле, а вокруг него лежали поваленные деревья,


По всюду лежали детали самолета, разбросанные по земле в хаотичном порядке




Тот самый RA-64011




Самолет как бы переломился пополам,


оставив после себя небольшую просеку...




promo aviator_ru june 28, 11:00 2
Buy for 50 tokens
Настал момент рассказать все-всем-всем, что мы снова придумали очень интересный и как всегда неповторимый«Полёт ради Полёта». В этот раз мы даже не покинем пределы Москвы, но уникальность программы от этого совсем не пострадает. 4 августа мы планируем вылететь из VIP-терминала…

Даже не знаю, что сказать. Машина спасла людей.

а люди людей...

Хорошо что живые все

еще такие борта остались?

Главное - люди живы!
У Летчика Лехи грустный пост про этот борт...

Слава Богу все живы!!!

это точно, здоровья и сил экипажу.

Мда, грустно

аналогичные мысли пришли в голову при первом взгляде на все это

жесть конечно.
Пилоты в рубашках родились.

Блиннн!!!! Вот уж воистину, людей Господь уберёг...

причем не только экипаж

Страшно смотреть, но главное - живы все. Читала, что стюардессы практически не пострадали, а что пилоты? Как они?

Самые серьезные травмы у них :( в реанимации, состояние вроде как стабильное.

Edited at 2010-03-22 07:33 pm (UTC)

слава богу, живые ребята.

не дао, лучше пожелайте пилотам здоровья.

Бррррр.... Аж мурашки по коже....
Эмоций и переживаний сегодня очень много....

и запах керосина тоже ..фраза номер 1 при съемках - "Не курить!!!"

Edited at 2010-03-22 07:37 pm (UTC)

Снег впитал керосин

именно так ..,такое чувство было,что идешь по ровному полу.

На фотке "Самолет как бы переломился пополам," вроде "ветряк" выпущен вроде или ...?

не наблюдаю, покажите.

Так всё нестрашно звучало в сообщении, и так страшно на самом деле

до полосы км, сзади железка,сбоку аэропортовые сооружения

жесткач.
ой как ребятам повезло.
как еще стойка ведржала..удивительно.
вот так вот. летное происшествие, а по сути - авиакатастрофа. под носом. всегда было как-то далеко, а тут вот оно.
здоровья экипажу.

ага! а еще хаварят, шо Тушки не крепкие! ;-0

?

Log in

No account? Create an account