Category: лытдыбр

Полеты были, а теперь Круиз!

Да, совершенно верно!
Если есть "Полет ради полета", то почему бы не быть "Круизу ради круиза"?
Круизу быть!
04 октября, в пятницу вечером ( 17-30) мы отправляемся в круиз на теплоходе "Лунная Соната" круизной компании "Созведие" по маршруту Москва-Углич-Москва.
Возвращаемся в воскресенье вечером, 06 октября. Полноценный уикэнд на реке!  Да и погоду обещают хорошую :)

Теплоход-пансионат «Лунная соната» – комфортабельный четырехпалубный теплоход проекта 302, построенный в Германии.
Во всех каютах: санузел (раковина, душ, туалет), фен, холодильник, телевизор со спутниковым вещанием, радио, кондиционер.
Мы постарались сделать все для того, чтобы вы могли отправиться в путешествие всей семьей и зарезервировали для нас следующие каюты:
1 местные: 349, 360
2-местные: 344, 345, 346, 347,353, 355, 356, 358.
Схема теплохода - https://booking.infoflot.com/Cruise/307334.
Каюты на теплоходе, как небольшие гостиничные номера с удобствами, там есть всё для того чтобы комфортно провести эти выходные:санузел с душевой кабиной,
кондиционер, места для хранения, телевизор, холодильник, телефон внутренней связи, фен, открывающееся окно.
В цену включено полноценное питание: завтраки (шведский стол) и обеды, а также праздничный ужин, и участие во всех абсолютно мероприятиях на борту.
А они будут очень интересными и с авиационным уклоном и приглашенными гостями!

2019-09-24_13-47-49
Collapse )
promo aviator_ru july 26, 11:48 3
Buy for 20 tokens
Всех тех, кто по какой-то причине не смог слетать с нами на Ту-134 в Архангельск, мы приглашаем восстановить справедливость и все-таки сделать это. В двойном объеме! 01.08 летим опять! Причем туда – на «трамвае» RA-6726, обратно – на шикарном ВИПе, RA-65994. Как будет в…

Пора в Круиз!

Дорогие друзья, "Золотая" осень уже наступила и мне хочется поделиться с вами прекрасной новостью!
04 октября, в пятницу вечером мы отправляемся в круиз на теплоходе "Лунная Соната" круизной компании
"Созведие" по маршруту Москва-Углич-Москва и вернемся в воскресенье вечером, 06 октября. Полноценный уикэнд на реке! Замечательно!

teplohod-lunnaja-sonata-1

Теплоход-пансионат «Лунная соната» – комфортабельный четырехпалубный теплоход проекта 302, построенный в Германии.
Во всех каютах: санузел (раковина, душ, туалет), фен, холодильник, телевизор со спутниковым вещанием, радио, кондиционер.
Мы постарались сделать все для того, чтобы вы могли отправиться в путешествие всей семьей и зарезервировали для нас следующие каюты:

1 местные: 349, 360
2-местные: 344, 345, 346, 347,353, 355, 356, 358.
Схема теплохода - https://booking.infoflot.com/Cruise/307334.

Каюты на теплоходе, как небольшие гостиничные номера с удобствами, там есть всё для того чтобы комфортно провести эти выходные:санузел с душевой кабиной, кондиционер, места для хранения, телевизор, холодильник, телефон внутренней связи, фен, открывающееся окно.
В цену включено полноценное питание: завтраки (шведский стол) и обеды, а также праздничный ужин, и участие во всех абсолютно мероприятиях на борту. А они будут очень интересными и с авиационным уклоном и приглашенными гостями!

Collapse )

Дарите женщинам ... Путешествие на пароме!

В суматохе дней и подготовке к главному празднику весны, мы очень часто не замечаем главное.
Все так обычно: цветы, подарки, корпоративы, предпраздничная суматоха, как говорится - "вот это всё".
И мне кажется, что живя в больших городах, в суете нашей жизни мы забываем о романтике - о море, путешествиях, закатах и рассветах,
новых впечатлениях и приятных событий.

Самый лучший способ вернуть себе или себя романтику, на мой взгляд, это на пару-тройку дней сбежать на море, придумав для себя небольшое путешествие:)
На какое море сбежать? Можно на то, что поближе - главное желание! Я вот совсем не так давно сбежал на Балтийское:)

А что? Вполне себе морюшко:) - прекрасное и настоящее. В качестве средств передвижения в путешествии выбрал автомобиль и паром, взяв не пару дней отпуска,
а целую неделю. Если заменить авто самолетом - то двух, трех дней хватит, ну а жителям Питера совсем просто - сел на автобус и ты в Хельсинки.
Все просто.

В Хельсинки поднимаемся на паром, а точнее вкатываемся на машине и путешествие начинается.

IMG_2072

Collapse )

С Днём Рождения Трансаэро!

Повтор  записи от 11 марта 2015 года

Самолеты объединяют: люди разного возраста, социального статуса и жизненных принципов, попадая на борт, становятся совершенно равными в правах и обязанностях пассажирами. Также объединяет интернет своих пользователей. Далекое становится близким, загадочное — понятным, возвышенное — доступным.

В удивительном виртуальном пространстве, прямо как в самолете, объединяются самые разные люди. Одна из достойнейших участниц интернет-сообщества, талантливый руководитель и интересный собеседник – генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Александровна Плешакова – согласилась рассказать о роли интернета и социальных сетей в своей личной жизни и в жизни авиакомпании.


Фото: Марина Лысцева, fotografersha

Collapse )

Беседовать с Ольгой Александровной можно вечно, и, конечно же , у меня осталось ещё очень много вопросов.
Оставлю их на следующий раз, думаю, что поводы для встреч еще найдутся.

Благодарю за сотрудничество генерального директора авиакомпании Трансаэро Ольгу Александровну Плешакову, сотрудников департамента корпоративных коммуникаций и всех-всех-всех, кто помогал в подготовке этого материала.

Collapse )

Васильковое настроение Белавиа

На днях авиакомпания "Белавиа" представила новую форму бортпроводников и летного экипажа. Это было ожидаемо, так как совсем недавно компания провела ребрендинг и представила новую ливрею воздушных судов. Белавиа презентовала новый фирменный стиль в августе 2016 г. Так, новым элементом авиакомпании стал «василёк» - традиционный белорусский цветок, который с давних пор считается символом чистоты, приветливости и дружелюбия. Был объявлен конкурс на разработку концепции формы летного и кабинного экипажей. В целом форма бортпроводника и пилота должна включать более 40 предметов, в том числе жакет, жилетку, блузку/сорочку, юбку/брюки, пилотку, фартук, шейный платок и т.д. Для зимнего сезона предусмотрены пальто и шапка, для летнего - плащ.

Всего на конкурс было прислано 28 работ. Из них 15, соответствующих требованиям конкурса, были отобраны и представлены на портале TUT.BY.
Затем путем пользовательского голосования были отобраны 5 финалистов. Лучшего из числа финалистов определяло профессиональное жюри.

Нам же, пассажирам и любителям авиации,  оставалось только дождаться даты объявления результатов конкурса и прилететь в Минск на несколько часов и увидеть новый стиль сотрудников Авиакомпании. Скажу сразу - мероприятие получилось очень дружеским и домашним. Васильки были везде, настроение участников праздничное , но не немного волнительное, потому что интрига, какая из работ победит, сохранялась вплоть до самого завершения мероприятия. Таким же образом поступлю и я - о новой форме Белавиа вы узнаете прочитав это пост до конца:)



Collapse )

Больше, чем просто полёт!

Теперь, когда очередной «Полёт ради полёта» завершился, можно выдохнуть, оценить, как все прошло, немного порефлексировать.
Во-первых, это приятно. Потому как теперь уже смело можно говорить, что всё прошло удачно, команда организаторов и участники мероприятия
получили большую долю положительных эмоций, новые впечатления и остались полностью довольны друг другом. Во-вторых, этого рода раздумья
будут очень полезны, ведь мы не планируем останавливаться на достигнутом и хотели бы продолжать программу «Полёт ради полёта».
Теперь, когда мы уже кое-что знаем о том, как готовить и проводить такие мероприятия, пора покорять новые вершины и осваивать и другие типы.


Фото Александр Никулин, zhzhitel

Нахожу необходимым заметить, что само название – «Полёт ради полёта» - это уже, конечно, некоторое лукавство. Потому как кроме самого перелёта
на замечательном Як-42 «Саратовских авиалиний» мы смогли получить удивительный опыт: нахождение за полярным кругом, знакомство с местной
культурой и фауной, опыт полёта на Ми-8, присутствие на уникальном для России мероприятии. Но я не ошибусь, пожалуй, сказав, что самое ценное,
что все мы вынесли из этого мероприятия – это возможность общаться друг с другом. Знакомиться, делиться интересами, впечатлениями.
Очень приятно видеть, что наш «Полёт» объединил самых разных людей: от представителей творческих профессий и руководителей коммерческих
структур до космонавтов.
Тем более, пока что такой «Полёт» - единственный в своём роде в нашей стране. Да, были «прощания» с самолетами за рубежом, существуют
специальные авиационные туры в те регионы, где используются уникальные типы ВС. Но это уже совсем другая история, и другой, что уж, бюджет.
А как же предыдущие «Полёты ради полёта», спросите вы? А они были не только российским мероприятием, так как летали мы в дружественную
Беларусь, отвечу вам я.

Полагаю, что не будет лишним заметить, что мы делаем не только приятное, но и довольно важное дело. На волне попыток туристических властей
популяризировать внутренние направления, мы соединили два таких непохожих, уникальных и прекрасных города, как Саратов и Нарьян-Мар.
И даже творческий коллектив «Саратовских авиалиний»  великолепно выступил на заполярной сцене! Скажу по секрету, что наши труды не остались
незамеченными: руководители Ненецкого автономного округа, беседуя с организаторами «Полёта ради полёта» отметили, что наше мероприятие
отвечает запросам округа о развитии туризма и открывает новые для региона возможности.

Подобной точки зрения придерживается и Заместитель генерального директора ОАО «Саратовские авиалинии» Михаил Герасименко, отмечая,
что симбиоз Як-42 и заполярного аэропорта – это историческая данность:

Для «Саратовских авиалиний» проект «Полет ради полета» оказался новым и очень интересным опытом участия в таких мероприятиях.
Хотя, объективно, подобного формата в России аналогов нет, как придумал и реализовал эту идею Сергей Мартиросян. Когда в одном дне
путешествия соединяются интересы и любителей гражданской авиации, споттеров, трэвэл-блогеров, и тех, кто просто захотел очень
необычно провести этот день. Як-42, действительно, самолет-легенда. Один из лучших в отечественной гражданской авиации.
Рассказывать о нем можно долго и только хорошее. Этот самолет неслучайно любят на севере за надежность и замечательные
летно-техническим характеристики».



Фото Александр Никулин, zhzhitel

В компании также напоминают, что мероприятие удачно совпало со своеобразным юбилеем - 35 лет тому назад, 29 марта 1982 года «Саратовские авиалинии»
получили первый самолет этого типа. Действительно, сложилось очень благополучно: подходящий тип ВС, дружелюбный коллектив авиакомпании-эксплуатанта,
приветливые к нам аэропорты прилёта и вылета и Нарьян-Марский объединенный авиаотряд. Все это, а так же, повторюсь, наши прекрасные, самые лучшие из всех,
пассажиры, помогло нам создать уникальную атмосферу.

Конечно, не обошлось и без ложки дёгтя на этапе подготовки: не все, кто знакомился с программой, одинаково восприняли наши планы.
Для кого-то осталось непонятным, зачем вообще отправляться в такое путешествие, готовиться, когда можно, например, самостоятельно купить билет на
не менее замечательный АН-148 тех же «Саратовских авиалиний». Полагаю, это совершенно замечательно, что современный мир предоставляет такое
разнообразие возможностей, и каждый может выбрать тот вид отдыха, который ему по душе.

Вместе с тем, мне очень приятно, что у тех, кто полетел с нами, остались приятные впечатления от мероприятия.
«Великолепный праздник! Главное украшение которого - Кросс на снегоходах имени прославленного полярника, великолепного Человека и Гражданина
- Артура Николаевича Чилингарова. Спасибо всем, кто это организовал и сделал. Особая благодарность "Авиатору" и всем кто неравнодушен к небу, полётам, заполярным красотам, всему прекрасному!»
, - говорит летчки-космонавт, Герой России Павел Владимирович Виноградов, который почтил своим присутствием наш «Полёт ради полёта».

«Авиакомпания благодарна всем, кто принимал участие в этом проекте и сделал его таким насыщенным и ярким: Сергею Мартиросяну, компании UTG,
пресс -службе аэропорта "Домодедово", всем, кто проявил инициативу и интерес к событию»
, - добавляет М.Герасименко из «Саратовских авиалиний».

Со своей стороны, мне остается только вновь и вновь благодарить всех тех, кто способствовал рождению «Полета ради полета», поддерживал организаторов и наши смелые идеи:

Авиакомпанию "Саратовских авиалиний": как генерального  директора Алексея Вахромеева и заместителя генерального директора ОАО «Саратовские авиалинии» Михаил Герасименко и пресс-секретаря Еленой Вороновой, так и тем, кто был рядом с нами во время полёта: летчикам, кабинному экипажу и всем всем всем!
Безусловно, большое  спасибо мы скажем сотрудникам пресс-службы Московского аэропорта Домодедово и  компании UTG, а также всему задействованному персоналу воздушной гавани, принимавшему участие в нашем мерпориятии, которые встретили нас как родных и позволили нам, пообщаться с этим замечательным самолетом, обеспечили комфортную регистрацию, быстрый досмотр и удобную стоянку для самолета.

Отдельной благодарности заслуживает руководство Нарьян-Марского объединенного авиаотряда в лице генерального директора Остапчука Валерия Евгеньевича, а также летному составу эскадрильи Ми-8 авиаотряда - вы покатали нас по- королевски! Кто знает, тот поймет:)

Ну и конечно же большое спасибо губернатору Ненецкого Автномного Округа Кошину Игорю Викторовичу и его команде за радушный прием! Это было очень круто!
Но самые большие благодарности всем тем, кто поверил в наши силы и приняли участие в мероприятии. Надеюсь, что вы остаётесь на связи и присоединитесь к будущим, не менее интересным, мероприятиям!

Ведь впереди нас ждет еще много интересного и, не побоюсь этого слова, неожиданного!

Там где ставят на крыло!

Однажды мне довелось побывать на уникальном и интересном предприятии, где дают самолетам и вертолетам вторую жизнь.
Называется оно МАРЗ — «Московский авиаремонтный завод ДОСААФ».

«Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ» выполняет капитальный ремонт вертолетов Ми-2, Ми-8, самолетов Ан-2, двигателей АШ-62ИР,
главного редуктора ВР-2, воздушного винта АВ-2, агрегатов вертолета КА-26, техническое обслуживание вертолетов Robinson, грузовые и специальные перевозки,
а также аэропортовое обслуживание.

Предлагаю совершить совместную экскурсию по заводу и посмотреть на то, что происходит за его забором с более близкого расстояния.



Collapse )

"Если люди выходят со мной на связь, я не могу их обидеть отсутствием ответа"

Самолеты объединяют: люди разного возраста, социального статуса и жизненных принципов, попадая на борт, становятся совершенно равными в правах и обязанностях пассажирами. Также объединяет интернет своих пользователей. Далекое становится близким, загадочное — понятным, возвышенное — доступным.

В удивительном виртуальном пространстве, прямо как в самолете, объединяются самые разные люди. Одна из достойнейших участниц интернет-сообщества, талантливый руководитель и интересный собеседник – генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Александровна Плешакова – согласилась рассказать о роли интернета и социальных сетей в своей личной жизни и в жизни авиакомпании.


Фото: Марина Лысцева, fotografersha

Collapse )

Беседовать с Ольгой Александровной можно вечно, и, конечно же , у меня осталось ещё очень много вопросов.
Оставлю их на следующий раз, думаю, что поводы для встреч еще найдутся.

Благодарю за сотрудничество генерального директора авиакомпании Трансаэро Ольгу Александровну Плешакову, сотрудников департамента корпоративных коммуникаций и всех-всех-всех, кто помогал в подготовке этого материала.

Collapse )

Съемки на борту или один кадр с капитаном

Эта история случилась со мной во время моего возвращения в Москву из Тулузы, где проходила передача новехонького Airbus A350XWB Qatar Airways.
Прямых рейсов из Тулузы нету, поэтому мой обратный полет в Домодедово был спланирован с пересадкой в Мюнхене.

Рейс выполнялся сначала Lufthansa CityLine на Embraer 195, а затем А320 Lufthansa должен был перенести меня из аэропорта Мюнхена имени Франца-Йозефа Штрауса в Москву. Рейс  из Тулузы был вечерний и можно было отдохнуть от насыщенного событиями дня. Однако, не тут было.

Моя привычка сфотографировать кабину пилотов перед полётом, стараясь сделать так,чтобы в кадр не попали лица пилотов - типа рабочие моменты, в этот раз сыграла со мной интересную штуку. Командир заметил меня и подняв большой палец вверх, показал мне, что у меня крутой объектив. Сделав то же самое в ответ, я дал понять командиру, что его самолёт намного круче и помахав рукой прошёл в салон. Но не успел я устроиться в кресле, как ко мне подошёл старший бортпроводник и попросил проследовать с ним к командиру.

Хотите знать, что было потом?
Давайте посмотрим :)


Collapse )

Человек и самолет

Сегодня День Рождения у пилота, отца семейства , армянина и просто замечательного человека Рубена Яблукова!
Хочу его поздравить с этим замечательным днем и желаю ему всяческих успехов и крепкого здоровья!
А Давайте все вместе поздравим его! Ему будет приятно, я так думаю!(с)


Есть его фотографии? Выкладывайте:)

Collapse )