Category: общество

Черная пятница, черная пятница ... Красная пятница!

«Чёрная пятница, чёрная пятница» - к чему такие депрессивные краски?
Мы вот делаем Красную пятницу – цена-то становится красной, то есть красивой. И начнем уже в четверг.

Обсудив все с нашими партнёрами, с сегодняшнего дня мы снижаем стоимость участия в «Полёте ради полёта» на Ту-134 Москва-Архангельск.
30 ноября (ближайшая суббота)  всего за  12 000 руб.! Предложение действительно до 12-00, 29 ноября, пятница.

tu134

Долой осеннюю депрессию – летим в голубое небо по красной цене!
Все подробности и форма бронирования по ссылке http://aviaevents.ru/tu134mow.
P.S И не забываем про Красную цену на Новогодний Слёт Авиатора – до 1 декабря включительно она заморожена на отметке в 1800 руб.

promo aviator_ru июль 26, 11:48 3
Buy for 20 tokens
Всех тех, кто по какой-то причине не смог слетать с нами на Ту-134 в Архангельск, мы приглашаем восстановить справедливость и все-таки сделать это. В двойном объеме! 01.08 летим опять! Причем туда – на «трамвае» RA-6726, обратно – на шикарном ВИПе, RA-65994. Как будет в…

Управляя полётами

Для обывателя воздушное пространство – это как поле, как море. Пересекать его пешком, или на лодочке, кажется, можно в любом направлении. И места на всех хватит, и всегда можно разминуться. В авиации было именно так, пока самолетов было мало, а скорости полета невысокие. А теперь загруженные аэропорты каждую минуту провожают в небо лайнеры, разгоняющиеся до 800-900 км/час. Посмотрите на Флайтрадар, и сразу станет ясно, что без управления над нашими головами будет такая куча-мала, что без столкновений не обойтись. И ведь синяками и помятыми фарами не отделаешься... Так что в том, что авиация – самый безопасный вид транспорта, очень большую роль играют диспетчеры, которые управляют воздушным движением.

У диспетчеров, в отличие от регулировщиков на перекрёстках, есть преимущество – им не надо висеть на вертолетах на пересечениях воздушных трасс. Они работают в комфортных условиях, общаясь с экипажами по радиосвязи. Но, в отличие от дорожных служб, здесь общение персонализированное: диспетчер ведет радиообмен со всеми бортами в зоне своей ответственности.

Ладно, пора бы и фотографии посмотреть. И повод для этого отличный: в Екатеринбурге открылся укрупненный центр Единой системы организации воздушного движения.
01

Collapse )

С Днём Рождения Трансаэро!

Повтор  записи от 11 марта 2015 года

Самолеты объединяют: люди разного возраста, социального статуса и жизненных принципов, попадая на борт, становятся совершенно равными в правах и обязанностях пассажирами. Также объединяет интернет своих пользователей. Далекое становится близким, загадочное — понятным, возвышенное — доступным.

В удивительном виртуальном пространстве, прямо как в самолете, объединяются самые разные люди. Одна из достойнейших участниц интернет-сообщества, талантливый руководитель и интересный собеседник – генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Александровна Плешакова – согласилась рассказать о роли интернета и социальных сетей в своей личной жизни и в жизни авиакомпании.


Фото: Марина Лысцева, fotografersha

Collapse )

Беседовать с Ольгой Александровной можно вечно, и, конечно же , у меня осталось ещё очень много вопросов.
Оставлю их на следующий раз, думаю, что поводы для встреч еще найдутся.

Благодарю за сотрудничество генерального директора авиакомпании Трансаэро Ольгу Александровну Плешакову, сотрудников департамента корпоративных коммуникаций и всех-всех-всех, кто помогал в подготовке этого материала.

Collapse )

Славный получился Полёт!

Уже почти неделя прошла как мы слетали в наш "Полет ради полета", а  положительные эмоции, у всех кто участвовал в этом незабываемом событии не убывают.В этой записи не будет много фото, зато будет много благодарностей.
Поименно всех тех, кто помогал нам, перечислить невозможно, и, тем не менее, хотелось бы высказать наше огромное уважение и большое спасибо:

Руководству и персоналу производственного объединения «Космос» за предоставленную возможность полететь на замечательном Ту-134АК RA-65726
под руководством КВС  - Каталова Николая Юрьевича.

Администрации и  всем службам аэропорта Жуковский АО «РАМПОРТ АЭРО»  за огромную помощь в организации приема воздушных судов Ту-134 и Ту-144,
а также всех любителей авиации, приехавших и прилетевших на мероприятие.
IMG_2807

Общественной благотворительной организации «Клуб Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы
города Жуковского» и руководству АО «ЛИИ им. М.М. Громова»  за предоставленную возможность снова увидеть легендарный Ту-144 на перроне гражданского аэропорта
Особо хочется отметить  неоценимую помощь  заслуженного летчика-испытателя РФ Ваньшина Валерия Федоровича  и инженера по эксплуатации ТУ-144, хранителя самолета
Амелюшкина Алексея Николаевича.
IMG_2802

Наши благодарности за красоту  маршрута полета и возможность пролететь очень близко от Москвы руководству и диспетчерам  ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»,
Ну? и конечно же? за красоту на земле и шикарные водяные арки  пресс-службе и департаменту готовности Сил и специальной пожарной охраны  МЧС РФ.
2018-08-10_13-06-40

На самом деле этот полет не состоялся  бы  без вашей помощи дорогие читатели и участники мероприятия,  большое вам спасибо за внимание и доверие!
До следующего " Полёта ради полёта2!  Увидимся:)

Предновогодний ужин в кругу друзей

Каждый год, в узком, почти семейном кругу, в небольшом ресторанчике собираются журналисты, фотографы, да и просто хорошие люди.
В роли приветливых хозяев выступают ребята из пресс-службы S7 Airlines.

Сделать паузу в предпраздничной суете, посидеть у камина, обсудить итоги уходящего года и построить планы на будущее удалось на славу.
Дресс-код соблюдался всеми, потому что радушные хозяева подумали об этом заранее, чтобы не мучить гостей поиском необходимого по всему городу.
Участники мероприятия пекли печеньки с предсказаниями, дарили друг другу подарки, которые делали сами - предновогодняя атмосфера царила везде.



Collapse )

Не забуду, не прощу!

24 апреля считается днем памяти о величайшем преступлении в истории человечества – геноциде армян в Османской империи.
Армяне всего мира вспоминают трагедию более чем столетней давности. У каждого из нас в ту пору погибли родные из прошлых поколений.
Простить это нельзя, забыть тоже. Помнить надо!

Мне тяжело что-то писать на эту тему, но я уверен, время расставит все по своим местам. Виновных уже, конечно, за давностью лет не найти, перекладывать вину на потомков - не разумно. Но армяне всего мира ждут, что геноцид будет признан на международном уровне. Геноцид - это страшно. И главная задача современного, цивилизованного общества - не допустить его повторения ни для кого.

Ни что: ни расовые различия, ни разные вероисповедания, ни длинна волос, форма головы или цвет платков - не повод убивать друг друга. Я последнее время много смотрел на беременных женщин, на маленьких детей. Жизнь очень трудно создать, и очень легко погубить. Весной, когда все просыпается, когда природа порождает новое, цветущее, давайте еще раз задумаемся о ценности, о смысле жизни.
Пусть будет мир и весна!

Армения весной прекрасна. Наслаждайтесь этой красотой!



Collapse )

А вы любите летать ?

Очень часто я стал замечать , что многие люди вечно недовольны полетом - еда не та , сока не долили место мало, бортпроводник не прискакал за одну секунду и т.д.
В одном из фильмов звучала одна замечательная фраза " Что же я забыл сделать? - Расслабиться и лететь!". Кто вспомнит его название тот молодец:)

Вот и вы задумайтесь и просто наслаждайтесь полетом!
А чтобы стало еще более проще понимать "магию полета" посмотрите это видео.


Collapse )

Техника аэропорта Нарьян-Мар

Нарьян-Мар — аэропорт одноимённого города в Ненецком автономном округе.
Эксплуатант аэропорта — открытое акционерное общество «Нарьян-Марский объединённый авиаотряд».
Работают там суровые и мужественные люди. А как иначе? Погода и обстоятельства требуют от людей работающих там полной отдачи и влюбленности в свое дело.
Проведя всего-навсего один день на перроне аэропорта мне стало понятно, что Север, как и небо, ошибок не прощает. Из Москвы туда летает всего два рейса - НордаАвиа и Ютэйр.
Но на этом жизнь аэропорта не заканчивается. Есть еще рейсы из Питера, Архангельска, Кирова, Сыктывкара. Не стоит забывать и о местных воздушных авиалиниях.
Трудяги Ан-2 и Ми-8 доставляют людей и грузы по всему округу в самые труднодоступные. Зимой положение спасают зимники, в вот летом без местной авиации не обойтись.

Сегодня мой рассказ о перронной техники аэропорта. Технике, которая работает в суровых условиях Севера и помогает людям отправлять и принимать воздушные суда.



Collapse )

Вижу, слышу, управляю!

Кто главный в управлении самолётом?
Пилот, конечно, уверены вы. А я вам скажу, что пилот без диспетчера - как птица с одним крылом.

Не заблудиться в небесном просторе, сесть и взлететь, выбрать "пути объезда" туч и прочих неприятностей пилоту обязательно помогает диспетчер.
Диспетчеру, в свою очередь, будет очень одиноко без инженеров, которые установят и наладят оборудование, без специалистов, которые проверят его работу и так далее и так далее.



Вот и получается, что бесперебойное воздушное сообщение обеспечивает Госкорпорация по Организации Воздушного Движения.
Получается, что именно они настоящие хозяева в небе! Так что сегодня я особенно рад представить вам нового партнёра нашего слёта - Госкорпорацию по ОрВД.

Collapse )

До встречи!

Авиасалон МАКС. Инструкция по применению

Очень толково и четко!
Артем Катранжи рассказывает, как побывать на МАКСе и что нужно сделать, чтобы оставить о нем приятные впечатления.
Рекомендую к прочтению!

Оригинал взят у fox511 в Авиасалон МАКС. Инструкция по применению


Уверен, что среди моих читателей тех, кто хоть раз был на авиасалоне МАКС в Жуковском - подавляющее большинство, и для них весь мой пост не будет сообщать чего-то откровенно нового. Однако, вдруг кто начитавшись статей и насмотревшись красивых фото и видеоматериалов, захочет посетить это мероприятие впервые.
Для того, чтобы избежать разного рода неудобств при посещении аэродрома "Раменское" я постараюсь в меру своих писательских сил и опыта вооружить будущего, надеюсь, счастливого посетителя МАКС'а информацией.

Текст мой будет основан, что называется, на реальных событиях - моём личном опыте посещения авиасалонов начиная с 2001 г. Ну и в дополнение - фестиваля пилотажных групп в 2004 и 100-летия ВВС России в 2012 г.

В записи использованы картинки из этого поста Марины. Рекомендую ознакомиться с ним полностью

Collapse )
<a href="АДРЕС СТРАНИЦЫ">Официальный сайт авиасалона</a>
<a href="https://www.facebook.com/maks2015russia">МАКС в Facebook</a>
<a href="https://twitter.com/maks2015russia">МАКС в Twitter</a>
<a href="http://vk.com/maks">МАКС вКонтакте</a></div>