Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Внимание! Внимание! Внимание!

26 мая в 10:00 на базе Ногинского спасательного центра МЧС России. крупномасштабное демонстрационное учение МЧС России.
Пресс-служба МЧС России проводит блог-тур в рамках салона «Комплексная безопасность-2017» в ходе которого состоится крупномасштабное демонстрационное
учение. Пожарно-спасательные подразделения, сотрудники правоохранительных органов, здравоохранения, представители профильных общественных организаций
продемонстрируют порядок взаимодействия при реагировании на чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера, сложные пожары, дорожно-транспортные
и другие происшествия.

Авиация МЧС России примет участие как в статическом показе, так и в летных показах во время демонстрации возможностей высокого уровня подготовленности
авиационной техники чрезвычайного ведомства с использованием авиационно-спасательных технологий.

А теперь внимание!
Есть несколько мест на борту некоторых машин. Это просто очень круто! Спешите аккредитоваться!
Вы сможете как никогда близко провести съемку всех тренировочных спасательных операций, стать их полноценными участниками.
Контакт для аккредитации:
Никита Козлов, niks02@yandex.ru или найдите его на фейсбуке. С вами свяжутся!

img_8436_jW2tMaH
В этом году в учении примут участие более 1500 тысяч человек, современная техника и авиация. Работа вертолетов Ми-8, Ми-26, Ка-32 и самолеты Бе-200,
специализированные робото-технические комплексы, а также спасательные конно-кинологические подразделения – все это можно будет увидеть на полигоне МЧС России.
Сбор: 26 мая в 9:30 Московская область, г. Ногинск, ул. Строителей, КПП 4 (координаты для навигатора - 55.912099 38.483035).

promo aviator_ru february 25, 12:38 148
Buy for 20 tokens
Хотя на самом деле он просто выполнял свою работу! Восхищен работой и самоотверженностью диспетчера. Все уже обсудили эту новость?:) Это Алексей Сергеевич П. Он бывший диспетчер аэропорта Усинск. Диспетчер по военнлетовски это руководитель полётов. Мне его помогли разыскать мои подписчики.…

Срочно в номер! Суперджеты МЧС!

Совершенно неожиданно и случайно попала ко мне эта информация.

19 июля 2016 года в авиационно-спасательном комплексе, расположенном на территории ЛИИ им. Громова, запланировано проведение тренировки
по установке на борт самолёта Cухой Суперджет 100 RRJ-95 и всестороннему тестированию самолётных медицинских модулей.


Фотография bmpd

Хотите посмотреть на это все своими глазами?  У вас есть такой шанс!
Направляйте свои паспортные данные и перечень оборудования на электронный адрес accredit.mchs@yandex.ru.
Аккредитация  до 17.30 часов, 18 июля 2016 года (!!!!).

Место проведения: Московская область, г. Жуковский, территория ЛИИ им Громова
Начало мероприятия: в 10.00, Сбор прессы в 9.30.

Подтверждение и подробная информация по мероприятию будут направлены ответным письмом.
Обратите внимание - количество мест очень ограничено. Просим направлять Ваши заявки при уверенности в том, что Вы сможете присутствовать на мероприятии.


Collapse )

Про Boeing

Комментировать не буду, так как лучше все про это уже высказался самый квалифицированный, на мой взгляд, эксперт.
Вот, что говорит об этом главный редактор отраслевого портала "Авиапорт" Пантелеев Олег Константинович.



1) Решение беспрецедентное. Мы знаем, что после катастрофы DC-10 эксплуатацию этого типа приостанавливали, однако тогда были однозначные основания для такого жесткого решения.
2) Из письма на сайте МАК следует, что Авиарегистр не смог получить информацию у Boeing и FAA, а потому, ссылаясь на письма Росавиации, отзывает сертификат. Налицо попытка переложить ответственность.
3) Теоретически, в случае, если российские АК откажутся от 737, речь неизбежно приведет к банкротству ряда АК и катастрофическим последствиям для всей ГА.
4) Исходя из этого, вероятность запрета полетов около нуля.
5) А вот вероятность выхода России из соглашения по МАК становится очень высокой... благо правовое поле для этого в текущем году подготовлено.

Collapse )

Моя первая!

Вчера вручили медаль МЧС "За пропаганду спасательного дела", - первая моя награда такого уровня.
Очень рад и горд, если честно!



Все это случилось несколько неожиданно, но когда, еще в декабре мне сказали, что награда будет, мне, конечно, было очень приятно.
За что? Предполагаю. что за долгую дружбу с МЧС.

Она началась не "вчера" - когда-то в давние-давние времена, в свободное от работы и учебы время я был корреспондентом Московской Службы Спасения.И с тех пор мы не расставались с сотрудниками МЧС, в том или ином виде поддерживая отношения.

Мы много коммуницировали с сотрудниками, когда я работал в DME: многие самолеты МЧС "проходили" черед наш аэропорт.
Мы многое пережили вместе, вместе радовались, вместе реагировали на самые сложные ситуации. Я горжусь этими знакомствами и надеюсь, что наша дружба с Министерством будет еще очень долгой - там работают прекрасные, храбрые, достойные, мужественные люди.

Спасибо Министерству за доверие, спасибо всем, кто уже успел меня поздравить - я рад вам!


P.S. Считаю, что медаль Министерства надо "обмывать" полезными делами - поехал немедленно совершать :)

Collapse )

Еще одна беда:(

В США потерпел крушение частный космический корабль SpaceShipTwo.
Запомним его таким.



По данным Lenta.ru:

В США в районе пустыни Мохаве во время испытательного полета потерпел крушение туристический космический корабль SpaceShipTwo. Как сообщается в официальном микроблоге компании-разработчика Virgin Galactic, был зафиксирован «серьезный отказ» транспортного средства, аппарат потерян.
Самолет WhiteKnight, поднимавший SpaceShipTwo в воздух, благополучно приземлился.
«Мы будем работать в тесном сотрудничестве с соответствующими органами, чтобы определить причину этой аварии», — говорится в сообщении.
Как передает CNN со ссылкой на дорожную полицию штата Калифорния, один из пилотов погиб, другой тяжело ранен.

Это уже второе за несколько дней крушение частного космического аппарата в США. Во вторник, 28 октября, ракета-носитель Antares («Антарес»), которая должна была вывести на орбиту частный грузовик Cygnus с грузом для Международной космической станции (МКС), взорвалась на взлете.


Collapse )

Отчет комиссии по расследованию авиакатастрофы во Внуково



Комиссия Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы самолета Falcon 50EX F-GLSA с участием уполномоченного представителя BEA Франции информирует, что в результате предварительной расшифровки данных бортовых (параметрический и звуковой самописцы) и наземных (диспетчерский магнитофон и подсистема контроля и обзора летного поля) средств объективного контроля установлено:

• Взлет самолета осуществлялся с ВПП 06 (магнитный курс взлета 58 градусов) от РД А11. Расстояние от места начала взлета до места столкновения с фрезерно-роторным снегоочистителем ~1000 метров. Столкновение произошло на пересечении взлетно-посадочных полос (так называемая «крестовина»).

Collapse )

Пятничный вертолетный юмор

- Значит, орел - птенец?
- Наверное, птенец. Но тень от его крыльев город закрывает, в городе ночь настает.
- Город, небось - кро-охотный?
- Через тот город заяц бежал - не перебежал.
- Выходит, заяц - ма-аленький?
- Заяц как заяц. Из его шкуры тулуп вышел.
- Куда вышел?
- Вышел из того города, где заяц бежал, на который тень от орла упала и пошел, куда глаза глядят.
- Чьи глаза?
- Глаза того тулупа, который из шкуры зайца вышел в городе, где ночь настает, когда над ним птенец пролетает верхом на хромой блохе.
- Чего-о?!
- Чего-чего. На хромой блохе с того берега моря, которое зайцу не перелететь, орлу не перебежать, хоть море - не море, а так, лужа посреди города, где тень от блохи на зайца упала и насмерть убила, а из шкуры зайца тулуп вышел и пошел, куда глаза глядят. Тут заяц ка-а-ак прыгнет!
- Какой заяц!???
- Насмерть убитый! Как прыгнет, куда глаза глядят, аж на тот берег моря, которое ни перелететь, ни перебежать, из которого тулуп вышел, на который тень от блохи упала и зайца убила, хоть заяц - не заяц, а орел!
- Какой заяц?! Какой орел?!! Какая блоха-а-а-а-а-а-а?!!!


Пасмурным пятничным утром сон жителей одного из дворов Басманного района в лице моего знакомого блогера ntv был нарушен внезапным появлением вертолетной площадки. Точнее не самой, конечно, площадки, а грозными криками соседей, возмущенным новаторством в родном дворе. Безобразие, решили местные, учинило ОАО "РЖД" (РЖД же славится своими вертолетами...), чье гнездо находится по-соседству. Их догадки были основаны на объявлениях соответствующего содержания, расклеенных вокруг. "Документ" свидетельствовал, что знак на асфальте - только начало. За ним последует вырубка деревьев. Воображение дорисовало cнос детской площадки и бесконечно шныряющие под окнами вертолеты...
Обеспокоенный таким поведением вертолетов, я решил съездить на место происшествия (работаю неподалеку) и проверить, что же на самом деле происходит, и какой такой должен быть в центре Москвы двор, чтобы туда помещались вертолеты ОАО РЖД. Поездка, надо сказать, доставила массу удовольствия: я давно так долго не смеялся.

Вроде и не первое апреля, но местные (?) шутники сделали мой день. Спрятанный в недрах двора, укрытый кронами деревьев, замаскировавшийся под детскую площадку вертодром изумительно подходит для запутывания врага.



Collapse )

Ждите ответа... Все эксперты заняты... Для нас очень важно ваше мнение...

Мне не хотелось касаться этой темы, но тем не менее, приходится.
Ко мне обратился за комментарием корреспондент одного уважаемого мной информационного агенства с вопросом: "Могут ли блогеры и социальные сети заменить традиционные СМИ?". Я не думал, что мои ответы будут, как вам сказать помягче, передернуты и оторваны от темы...
Вопросы были такие:
Считаете ли вы, что в связи нынешней ситуацией блоги стали основным источником актуальной информации для некоего социально активного слоя общества? Нет ли риска, что в такой ситуации рано или поздно возникнет информационный хаос, так как блоггеры не обязаны верифицировать информацию, в отличие от СМИ? Каково ваше мнение относительно нынешнего пакета законопроектов, который условно называют законом о блоггерах, который требует от блогеров нести ту же ответственность, что и СМИ? Ну и что вы думаете про саму ситуацию с самолетом и версии, которые озвучивались в сети?
Среди всех вопросов про СМИ, блогосферу и новые законы, ответ на вопрос об авиационной катастрофе Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, произошедшей 17 июля, у меня был готов сразу:
"Я считаю корректным обсуждать эту ситуацию только после того, как будут опубликованы итоги расследования авиационной катастрофы соответствующими организациями. Расследованием должны заниматься представители страны, на территории которой упал самолет, то есть Украины, стран, где зарегистрированы самолет и эксплуатант, страны-производителя воздушного судна."
Будучи уверенным, что меня поймут правильно, я отправил свой комментарий автору. .В итоге на ленте "РИА Новости" вижу это:
facebook2
Мягко сказать, меня аж передернуло: комментарий был не совсем об этом.
За все время общения с представителями СМИ, я всегда вспоминал слова более опытных товарищей, например, главного редактора отраслевого агенства "Авиапорт" Олега Пантелева - " Дождитесь ответа компетентных органов, а потом обсуждайте".
Олег написал об этом в статье, которую я вам рекомендую прочитать и запомнить!
Пришлось вспомнить и опыт работы в пресс-службе "Домодедово", связаться с редакцией новостной ленты и попробовать решить вопрос мирным путем. После нескольких переключений, меня соединили с шеф-редактором Натальей и мы спокойно обсудили возникшее недоразумение. Спустя 20 минут решение было найдено и заголовок статьи был исправлен на более корректный.
Недоразумение устранено. Вопрос закрыт.
Спасибо сотрудникам  "РИА Новости" за оперативность и надеюсь, что такое больше  не повторится!
Collapse )

Нарьян-Мар летом

Продолжаю свой рассказ о поездке в Нарьян-Мар.

Немного официальной  информации:

Нарьян-Мар (ненец. — Красный город), административный центр Ненецкого автономного округа. Расположен за полярным кругом, в устье р. Печоры,
в 110 км Печорского моря. Водный путь до Архангельска 1097 км, воздушный — 650 км. Качгортинским озером, Заводской и Захребетной курьями
разделен на самостоятельные части. Занимает территорию площадью 4900 га.Абсолютный минимум температуры -48 °C (декабрь 1978 г.),
абсолютный максимум температуры +34 °C (июнь 1990 г.).

Нарьян-Мар является морским и административным центром Ненецкого автономного округа.На территории Ненецкого автономного округа
находится один город— Нарьян- Мар, один поселок городского типа — Амдерма и рабочий поселок Искателей. Население г. Нарьян-Мара составляет 18,9 тыс. чел., Амдермы — 1,9 тыс. чел., Искателей — 7,1 тыс. чел.
.
Заполярный Нарьян-Мар является местом нахождения окружных и городских органов власти, федеральных структур, представительств субъектов РФ,
а также представительств иностранных компаний в НАО.
Это была минутка официоза, а теперь мне хочется рассказать о том  городе, что я увидел в этот раз и показать разницу между весной и летом.

Сравним ?:)


Collapse )