Category: происшествия

Еще одна беда:(

В США потерпел крушение частный космический корабль SpaceShipTwo.
Запомним его таким.



По данным Lenta.ru:

В США в районе пустыни Мохаве во время испытательного полета потерпел крушение туристический космический корабль SpaceShipTwo. Как сообщается в официальном микроблоге компании-разработчика Virgin Galactic, был зафиксирован «серьезный отказ» транспортного средства, аппарат потерян.
Самолет WhiteKnight, поднимавший SpaceShipTwo в воздух, благополучно приземлился.
«Мы будем работать в тесном сотрудничестве с соответствующими органами, чтобы определить причину этой аварии», — говорится в сообщении.
Как передает CNN со ссылкой на дорожную полицию штата Калифорния, один из пилотов погиб, другой тяжело ранен.

Это уже второе за несколько дней крушение частного космического аппарата в США. Во вторник, 28 октября, ракета-носитель Antares («Антарес»), которая должна была вывести на орбиту частный грузовик Cygnus с грузом для Международной космической станции (МКС), взорвалась на взлете.


Collapse )
promo aviator_ru july 26, 11:48 3
Buy for 20 tokens
Всех тех, кто по какой-то причине не смог слетать с нами на Ту-134 в Архангельск, мы приглашаем восстановить справедливость и все-таки сделать это. В двойном объеме! 01.08 летим опять! Причем туда – на «трамвае» RA-6726, обратно – на шикарном ВИПе, RA-65994. Как будет в…

Нарьян-Мар летом

Продолжаю свой рассказ о поездке в Нарьян-Мар.

Немного официальной  информации:

Нарьян-Мар (ненец. — Красный город), административный центр Ненецкого автономного округа. Расположен за полярным кругом, в устье р. Печоры,
в 110 км Печорского моря. Водный путь до Архангельска 1097 км, воздушный — 650 км. Качгортинским озером, Заводской и Захребетной курьями
разделен на самостоятельные части. Занимает территорию площадью 4900 га.Абсолютный минимум температуры -48 °C (декабрь 1978 г.),
абсолютный максимум температуры +34 °C (июнь 1990 г.).

Нарьян-Мар является морским и административным центром Ненецкого автономного округа.На территории Ненецкого автономного округа
находится один город— Нарьян- Мар, один поселок городского типа — Амдерма и рабочий поселок Искателей. Население г. Нарьян-Мара составляет 18,9 тыс. чел., Амдермы — 1,9 тыс. чел., Искателей — 7,1 тыс. чел.
.
Заполярный Нарьян-Мар является местом нахождения окружных и городских органов власти, федеральных структур, представительств субъектов РФ,
а также представительств иностранных компаний в НАО.
Это была минутка официоза, а теперь мне хочется рассказать о том  городе, что я увидел в этот раз и показать разницу между весной и летом.

Сравним ?:)


Collapse )

Как работают спасатели и сотрудники МЧС

Когда где-то происходит чрезвычайная ситуация, наводнение, пожар или землетрясение эти люди одними из первых оказываются на месте,
чтобы выполнить свой долг - спасти человеческие жизни. О работе МЧС можно говорить долго, поэтому не буду затягивать:

21 мая 2014 года на базе Ногинского спасательного центра (г. Ногинск, Московская область) состоятся крупномасштабные учения в рамках Международного
салона средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность-2014».

ISSE2013part01-11
Автор фотографии Виталий Кузьмин - http://vitalykuzmin.net/

В учениях будут задействованы 1090 человек личного состава, в том числе специалисты МЧС России, МВД России, Минздрава, Авиалесоохраны,
Россоюзспаса и
другие. А также, 840 единиц техники и 25 воздушных судов (5 самолетов, 15 вертолетов и 5 беспилотников).

В ходе демонстрационных учений будут показаны возможности и практические действия сил и средств МЧС России и Единой государственной системы
предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций при реагировании на возникновение возможных чрезвычайных ситуаций природного и техногенного
характера. Обстановка, на фоне которой проводятся учения, создана по маловероятному сценарию, с целью демонстрации имеющихся спасательных
технологий и возможностей сил и средств обеспечения безопасности страны.

По замыслу организаторов учений на территории центра произойдет землетрясение, а справляться с его последствиями будут они - сотрудники и спасатели
Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Хотите сами увидеть все это, а потом рассказать нам?
Завтра в 7-00  3  (троих  ) из вас отвезут к месту проведения учений.


Главный специалист-эксперт Управления организации информирования населения МЧС России
Ксения Осипова, +7 (926) 411-10-00, будет сопровождать вас и ответит на все ваши вопросы.


Место встречи: М. Славянский б-р, ул . Ватутина , д.1 .

Данное приглашение действительно до 22-00, именно до этого момента вам надо связаться с Ксенией и высказать свое желание поехать.

Collapse )

Не могу не поделиться : Краткое пособие для журналиста-чайника. Авиакатастрофы

Оригинал взят у nonelecta, которая увидела этот интересный материал у spacejur в Краткое пособие для журналиста-чайника. Авиакатастрофы

КДПВ не будет!!!

На днях позвонила коллега с вопросом «Что ты думаешь [про катастрофу Ту-154]?» Слава богу, сейчас могу ответить: «Ничего не думаю». Больше трех лет не занимаюсь расследованиями авиакатастроф (разве что редко, как хобби). И даже не читаю. На те 5 лет, когда я ими занималась, пришлось столько падений – и гражданских, и военных – что мне хватило выше крыши. Катастрофы снились, летать не боялась, но всю дорогу вслушивалась в шум двигателей, изучала пути спасения, вжималась в спинку кресла. Я знала статистику катастроф настолько, что в процентах могла рассчитать, в какой момент полета есть смысл особенно напрягаться, где лучше сесть, чтоб увеличить шансы на спасение, когда выживу - когда точно нет. Успокаивало только то, что к моменту неминуемой катастрофы пассажиры, как правило, уже не испытывают страха и ужаса: все проходит быстро и безболезненно.

Но я не об этом. За 5 лет работы над российскими и зарубежными катастрофами я получила хороший опыт, которым не грех и поделиться с теми, кому только предстоит – по собственной ли инициативе или по заданию редакции – писать об авиакатастрофах. Несколько вечеров работы, и вот что получилось. Назову это«Краткое пособие для журналиста-чайника. Авиакатастрофы». За любые дополнительные комментарии и уточнения от коллег по цеху буду только благодарна. Надеюсь, кому-то это «пособие» и пригодится.

Collapse )

Если есть комментарии и свое мнение  дополняйте...

Армения - взгляд изнутри, Аэропорт "Звартноц", часть III - реконструкция.

Я продолжаю серию репортажей про аэропорт "Звартноц". Кому-то может показаться странным, что я так много рассказываю про аэропорт в горной республике Армения-стране солнечного абрикоса, красного граната и прекрасных коньяков. Дело в том, что мне удалось получить разрешение съемки на территории аэропорта от пресс-службы "Звартноца", и побывав в тех местах, которые многим, читающим меня, могут быть недоступны. И потом, мне просто хочется поделиться увиденным. Вот здесь я рассказывал о терминалах аэропорта, показав его с разных ракурсов, а теперь я расскажу о планах администрации аэропорта по его реконструкции.

Вид  сверху на площадь перед зданием терминалов

Collapse )