Aviator.ru, Сергей Мартиросян

Всем привет! И с праздником - Днем работника гражданской авиации!

Мы все привыкли, что летать на самолете — это не просто удобно и быстро, но приятно и волшебно.
А правильная подготовка и знание некоторых нюансов помогут сделать полет комфортным и беспроблемным.
Довелось мне тут недавно довелось слетать в Архангельск. На пару дней, как обычно - Полет ради полета.
В этот раз с помощью Авиакомпании Smartavia.Билеты брал по распродаже, отслеживайте в соцсетях компании, там бывают очень вкусные цены, особенно если без дополнительных услуг. Цена без них получилась около 5000₽. Если с полным комфортом и дополнительными услугами получается немного дороже, но зато у вас – увеличенный размер ручной клади, выбор места и бортовое, очень вкусное, питание.



( Collapse )

Буду краток !
19 марта мы отправимся в Полёт ради Полёта за Северным Сиянием, кататься на заполярных Ми-8 и на АН-2 с лыжами. Программа рассчитана на три дня.
Вылет регулярным рейсом UT333, в 9-20 утра, тип ВС 737-500.



Экскурсионная программа начинается сразу по прилету, нами запланировано посещение Арктического центр НАО, где пересечем
Полярный круг и познакомимся с местными традициями. вечером нас ждет Банкет и торжественный вечер в честь участников мероприятия в ресторане-музее "ТиманЪ".

20 марта принимаем участие в празднике Бурандей и затем плавно переезжаем в аэропорт Нарьян-Мар, где состоится авиационная часть мероприятия:
экскурсия по аэропорту, полеты на самолете Ан-2 и вертолете Ми-8, а позже вечером поедем искать Северное Сияние.
На следующий день мы участвуем в празднике СяменхатМерета ( гонки на оленьих упряжках и затем вылетаем в Москву рейсом UT334
Программа весьма насыщенна и интересна!

Стоимость участия варьируется от 30 до 35 000 рублей.
Для участия в мероприятии достаточно заполнить анкету - ссылка прилагается!
Осталось всего 3 места !

Всем привет!
Давненько я не писал сюда, пора вовзвращаться!

Короче, ребят, у меня тут это. Предлагаю замутить небольшой тёплый ламповый и славный Полёт ради Полёта – preparty, так сказать, к Новогоднему Слёту Авиатора, который состоится 26 декабря. Ну и просто потусить вместе, как в старые добрые времена.
То есть как бы я в любом случае поеду,билеты уже взял - так было задумано давно . А вас приглашаю присоединиться. Отдадим, так сказать, честь исторической справедливости – всё-таки первый Полёт ради Полёта (тогда он был еще новорожденный и его никак не звали) я замутил именно из Костромы – тогда летали на Ан-2 . Тряхнём стариной, короче говоря!
План такой:
20 декабря 2020 года

00-35 Отправление из Москвы, ночным поездом, в Кострому.
06-35 Прибытие в Кострому, завтрак, трансфер в аэропорт на такси:)
11-50 – летим на чудесном Ан-26 из Костромы в Санкт-Петербург. Костромское Авиапредприятие их, кстати, реновировало. Не знаю, все или не все, но отдельные точно теперь внутри новенькие-синенькие.
И еще у них замечательная стюардесса Катя (но это я уже размечтался…)




После прилета в Питер можно отправиться, по желанию, на экскурсию с сотрудником Музея Гражданской Авиации. Это не человек, а кладезь авиационной истории. Кажется, он знает всё про все исторические самолёты вплоть до диаметра каждого винта. Скучно точно не будет! Можно будет поехать прямо к истокам российской авиации - в Гатчину. От Пулково как раз недалеко. И заглянем на аэродром Гостилицы – поесть самых прекрасных на свете аэродромных булок и потрогать за Птенца за хвост.
А потом с "Победой" вернемся в Москву в 22:20

Как вам план?

Как полететь:
Заполняете анкету (как обычно, нужно для связи) -https://forms.gle/DW7W1LaWuEF9U5pW9 , билеты на поезд и самолёт можно приобретать самостоятельно на сайтах ржд и по продаже авиабилетов, коих великое множество, а если что-то пойдет не так – мы вам поможем.

Соответственно, цены на поезд и самолёт – как в открытом доступе. Поезд около 1500 тыс. руб, Самолёт – 3.500 примерно. Такси в Костроме обойдется рублей по 200 на человека максимум.
Экскурсия в Питере выйдет в +/- 3.000 в зависимости от количества участников, потому что всё равно получается почти индивидуальная. Это с трансфером, с лебедями, с чучелами.
Возвращение с "Победой" в Москву – примерно 2.000 руб.

Итого, если весь комплект брать – примерно от 7 до 10.000 рублей.

Это за два полёта и один поезд, три города за один день, четыре аэродрома и булки. Кстати, не знаю как сейчас, но, на моей памяти, в Костромском Авиапредприятии кормили какой-то хрустяшкой.Чай с лимоном точно давали. А уж в поезде люди и вовсе с единственной целью ездят: вечером чай с печеньем пить и ложечку забыть из стакана вынуть – чтобы всю ночь бряцала.


За фото спасибо Avia Events Russia

Мы все привыкли к тому , что все и всегда есть под боком.
А когда что- то привычное и обычное уходит из поле нашего зрения мы кусаем локти - как же так, мы же могли в любой момент, а теперь поздно!
Конечно же многие из вас могут и сказать, что это не так и будут правы, но у меня свое мнение.

Вот и сейчас , я в который раз за последние несколько месяцев анонсирую полет на Ту-134, который уже невозможно застать на регулярных рейсах
и на полеты которого невозможно попасть просто так.

В этот раз самолет летит работать из Москвы в Архангельск и это отличная возможность провести время с небом, с самолетом и самим собой.
Приятным дополнением к летной программе будет визит на самый настоящий ледокол, которой в средней полосе практически не встретишь - " Капитан Чадаев".



Стоимость билета в одну сторону не высока - 14 500 р.
Для Ту-134 это совсем немного, учитывая что обслуживание на борту, по вылету и прилету - бизнес-класс.
Все детали и подробности по ссылке - http://aviaevents.ru/tu134mow .

Полет состоится при любом количестве пассажиров.
Приятного вам #Полетарадиполета!

Продолжаем разговор о нашем полете из Архангельска.
Пока наша по-семейному небольшая группа пассажиров Ту-134 находилась в аэропорту Талаги с экскурсией в Музее авиации Севера, и осматривала потрясающую коллекцию авиатехники на режимной территории аэропорта, оторвавшись от коллектива во имя развития отечественной авиации, мы побывали на местном аэродроме Васьково, который обслуживает местные рейсы по Архангельской области. О нем и речь пойдет. Ибо не каждый день попадаешь в столь колоритные места.



( Collapse )

И пусть в песне поётся, что шанс – это такая штука, которая «выпадает только раз», но мы делаем всё для того, чтобы шансов у вас было несколько!
Поэтому рады сообщить вам, что у нас появилась ещё одна возможность не просто покатать вас на Ту-134, но организовать полноценный перелёт из Архангельска
в Москву на этом легендарном труженике неба, которого сейчас не встретишь на обычных гражданских рейсах!



Наш «Полёт ради полёта» уже «раскатал» аналогичный маршрут этим летом, летали самолеты в разных комплектациях.
Не все желающие смогли отправиться с нами из-за ограниченного количества мест и, так сказать, short time notice, что связано с производственной деятельностью авиакомпании.
Но мы стараемся держать вас в курсе, и вот он – ещё один шанс!

Через неделю мы полетим из Архангельска в первопрестольную с авиакомпанией «Космос» на нашем любимом и родном Ту-134.
Очередной «Полёт ради полёта» состоится в понедельник 23 сентября. На этот раз в небо отправится «трамвай» RA-65726 на 60 мест.
Причем полетит он в любом случае, даже если загрузка будет неполная! А это, согласитесь, очень полезная опция.

Помимо самого полёта, мы запланировали посещение Музея истории Северной авиации и прогулку-экскурсию в районе главного аэропорта Архангельска (Талаги). В музее будет возможность почувствовать себя пилотом вертолёта на настоящем тренажёре Ми-2. Ну, а на открытом воздухе – куча авиа-памятников истории и много красивых кадров, включая недра Ту-134 и Ту-154 (в том числе кабины пилотов) и «окружности» МиГ-31, Ил-14 и Як-18.Стоимость участия – 12.000 рублей вместе с перелетом, обедом и экскурсией.

Принимайте решение, скорей  заполняйте АНКЕТУ и мы с вами свяжемся ,чтобы сообщить как действовать дальше!!!
 ПОМНИТЕ!  Полет состоится в любом случае, даже если полетит  всего дин человек:),

Что и этого мало?

Тогда ловите – ко всему прочему мы сейчас готовим программу в региональном аэропорту Васьково, который принимает рейсы внутреннего назначения в приделах Архангельской области.
Пока это не точно, но как раз сейчас мы делаем все возможное, чтобы познакомить вас с жизнью этой маленькой, но гордой воздушной гавани.

Просим вас с пониманием отнестись к тому, что посещение аэропорта «Васьково» может также оказаться не бесплатным для нас – мы будем держать вас в курсе.
И немного справочной информации вам в помощь. Добраться до Архангельска в день нашего «Полёта ради полёта» (собственно, как и в любой другой день) не составит труда.
Можно лететь напрямую из Москвы. Чтобы успеть к старту, который запланирован на 13:00, лучше воспользоваться утренними рейсами или прилететь заранее с ночевкой в Архангельске.
А вечером мы уже будем во Внуково. Так что особо занятые работой смогут дать себе небольшой отдых и на денек совершить компактную вылазку-приключение.
Мда… Может быть, самым знаменитым и экономным путешественником, который проделал путь из Архангельска в Москву почти задаром, и был Михайло Ломоносов, но, как говорится, каждому свое и всем сестрам по серьгам. А всем поклонникам авиации – по полноценному перелету Талаги – Внуково на Ту-134! Это точно:).

Раскладываем все  по полочкам  про  «Полет ради полета» на Ту-134 с авиакомпанией «Космос»
Рейс Москва – Архангельск, будет выполнен на замечательной и всеми нами горячо любимой Тушке Ту-134 RA-65726 состоится 7 июля, время вылета 11-00.
Улетать будем из терминала «Космос».


Источник

Как добраться обратно?
В целом это не должно стать проблемой, поскольку из Архангельска вполне себе летают самолеты на любой вкус и цвет в Москву и Санкт-Петербург, а также ходят поезда.
Кому хочется с исподвыподвертом, рекомендуем поездом до Вологды, а оттуда в понедельник утречком на Як-40. Зато потом всю жизнь будете вспоминать!

Для информации.



По сему просим вас срочно-срочно подтвердить ваши заявки и оплатить участие в мероприятии. Подать заявку можно ЗДЕСЬ.


( Collapse )

Дорогие друзья!

Теперь мы готовы, наконец, разложить по полочкам все-все-все про грядущие «Полеты ради полеты» на Ту-134 с авиакомпанией «Космос»
Главная новость на сегодня заключается в том, что рейс Москва – Архангельск, который планируется выполнить на замечательной и всеми нами
горячо любимой Тушке Ту-134 RA-65994 состоится 7 июля, то есть в ближайшее воскресенье.
Мне кажется, что 07.07 – это отличнейшая красивая дата, которая как нельзя лучше подходит для того, чтобы устроить себе небольшой праздник.



Время вылета назначаем на 11.00 утра, улетать будем из терминала «Космос». Понятно, конечно, что разное с людьми случается, и время может немного измениться, но мы морально готовимся к тому, что события будут развиваться таким образом.

Как добраться обратно?
В целом это не должно стать проблемой, поскольку из Архангельска вполне себе летают самолеты на любой вкус и цвет в Москву и Санкт-Петербург, а также ходят поезда в некотором количестве. Так что в понедельник с утра вы без проблем доедете до любимой работы. Кому хочется с исподвыподвертом (кстати, слитно пишется или раздельно?), рекомендуем поездом до Вологды, а оттуда в понедельник утречком на Як-40. Зато потом всю жизнь будете вспоминать!

По сему просим вас срочно-срочно подтвердить ваши заявки и оплатить участие в мероприятии. Подать заявку можно ЗДЕСЬ.

Напомню, стоимость участия в мероприятии – 11.000 руб. с персоны. И укажите, пожалуйста, намереваетесь ли вы стырить с борта Safety Card. Не то чтобы нам жалко, но просто никак нельзя, чтобы самолет остался на Северах без инструкций по безопасности. Так что нам надо подготовиться. Не так романтично, но безопасность – прежде всего.

( Collapse )

Вторая новость, которая в принципе не такая новая, заключается в том, что мы, конечно, старались сделать так, чтобы на МАКС-2019 мы полетели именно на этом самолете. Но, как видите, он улетел (но обещал вернуться!). Поэтому для полета на МАКС нам предоставили друга и товарища нашего «трамвая» - Ту-134 VIP. Читать про это ЗДЕСЬ. Конечно, нет сомнения в том, что если вы не летите с нами в Архангельск, то вы полетите на МАКС. Или даже полетите и туда, и туда. Поэтому имейте в виду, что мест на рейс VKO – ZIA почти не осталось, а места у окна и вовсе остались только на обратный. Вместе с тем, мы готовим классный сюрприз для тех, кто будет улетать с МАКСа вместе с нами.
Оставайтесь на связи – еще и не такое узнаете!

Теперь, когда эмоции от новости стихли, можно поговорить о полете на Ту-134.

Эта информация будет интересна тем, кто сильно переживал расставание «Алросы» с Ту-134.
Этот полет совершенно неожиданный, незапланированный, но самый настоящий «Полёт ради Полёта», учитывая все его особенности.



Благодаря нашим друзьям и коллегам из авиакомпании «Космос» у нас появилась уникальная возможность совершить совершенно настоящий большой перелет на Ту-134 по маршруту Москва (Внуково) - Архангельск.
А теперь об особенностях:

1. Полет в одну сторону. Почему? Все просто – в самое ближайшее время Ту-134АК RA-65726 уходит работать на Север, а мы можем слетать с ним вместе на новое место работы.
2. Дата перелета не подтверждена. Но мы уверены – это будет выходные, в самое ближайшее время.

Что делать?
Для начала, просто попросим всех желающих приобщиться к вечному заполнить нашу традиционную АНКЕТУ на сайте Aviator.fun, а я буду всех держать в курсе происходящего, чтобы всем было удобно!

Если, остались вопросы - задавайте!
На связи!!!

Для обывателя воздушное пространство – это как поле, как море. Пересекать его пешком, или на лодочке, кажется, можно в любом направлении. И места на всех хватит, и всегда можно разминуться. В авиации было именно так, пока самолетов было мало, а скорости полета невысокие. А теперь загруженные аэропорты каждую минуту провожают в небо лайнеры, разгоняющиеся до 800-900 км/час. Посмотрите на Флайтрадар, и сразу станет ясно, что без управления над нашими головами будет такая куча-мала, что без столкновений не обойтись. И ведь синяками и помятыми фарами не отделаешься... Так что в том, что авиация – самый безопасный вид транспорта, очень большую роль играют диспетчеры, которые управляют воздушным движением.

У диспетчеров, в отличие от регулировщиков на перекрёстках, есть преимущество – им не надо висеть на вертолетах на пересечениях воздушных трасс. Они работают в комфортных условиях, общаясь с экипажами по радиосвязи. Но, в отличие от дорожных служб, здесь общение персонализированное: диспетчер ведет радиообмен со всеми бортами в зоне своей ответственности.

Ладно, пора бы и фотографии посмотреть. И повод для этого отличный: в Екатеринбурге открылся укрупненный центр Единой системы организации воздушного движения.


( Collapse )