?

Log in

No account? Create an account

Aviator.ru, Сергей Мартиросян

Entries by category: транспорт

Назад в детство!
aviator_ru
В детстве мы были маленькими и ни о чем не думали.
Кушали мороженку, ходили в кино на "Ну погоди!" , катались на трамваях и автобусах.
И если мороженки и кино сейчас полно, то автобусов тех лет практически нет. Речь идет конечно же о "Луноходах" Лиаз-677. Если не прав в типе, то пусть знатоки меня поправят.

В нашей стране места их обитания известны всем любителям поностальгировать о том времени.
Где-то они работают на территории предприятиях, где-то в частных коллекциях или музеях и только практически в одном месте они работают для всех - в городе Арзамас, Нижегородской области. Их немного - не более десятка, но они выходят на маршруты, причем не только городские, но и пригородные. Водители этих машин их любят и жалеют о том, что скоро с ними придется расстаться. И до Арзамаса дотянулась рука большой Москвы на смену Лиазам пришли относительно новые машины. Но речь сейчас не о них, а о тех машинах с которыми прошло наше детство.

IMG_1654

ЛиАЗ-677 — советский и российский городской высокопольный автобус производства Ликинского автобусного завода. Первый опытный экземпляр автобуса был выпущен в 1963 году. Массово выпускался с 1967 по 1994 год; штучная сборка на сторонних автосборочных предприятиях из машинокомплектов продолжалась по 2002 год. С середины 2000-х годов постепенно выводился из эксплуатации. Всего было выпущено около 194 тысяч автобусов всех модификаций (самая массовая модель завода). Автобусы этой модели использовались практически во всех городах Советского Союза, имеющих городское или пригородное автобусное сообщение.

И именно ради него я проехал несколько сотен километров, чтобы вновь увидеть его и прокатиться в детство. Всего за 29 рублей.

Смотреть дальше...Collapse )

Большое спасибо всем сотрудникам МУП "Арзамаспассажиравтотранс" за помощь оказанную мне в поиске этой замечательной машины на маршрутах города, а также особая благодарность АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС» за предоставленный автомобиль Chery Tiggo 3.

promo aviator_ru july 26, 11:48 3
Buy for 20 tokens
Всех тех, кто по какой-то причине не смог слетать с нами на Ту-134 в Архангельск, мы приглашаем восстановить справедливость и все-таки сделать это. В двойном объеме! 01.08 летим опять! Причем туда – на «трамвае» RA-6726, обратно – на шикарном ВИПе, RA-65994. Как будет в…

Авиасалон МАКС. Инструкция по применению
aviator_ru
Очень толково и четко!
Артем Катранжи рассказывает, как побывать на МАКСе и что нужно сделать, чтобы оставить о нем приятные впечатления.
Рекомендую к прочтению!

Оригинал взят у fox511 в Авиасалон МАКС. Инструкция по применению


Уверен, что среди моих читателей тех, кто хоть раз был на авиасалоне МАКС в Жуковском - подавляющее большинство, и для них весь мой пост не будет сообщать чего-то откровенно нового. Однако, вдруг кто начитавшись статей и насмотревшись красивых фото и видеоматериалов, захочет посетить это мероприятие впервые.
Для того, чтобы избежать разного рода неудобств при посещении аэродрома "Раменское" я постараюсь в меру своих писательских сил и опыта вооружить будущего, надеюсь, счастливого посетителя МАКС'а информацией.

Текст мой будет основан, что называется, на реальных событиях - моём личном опыте посещения авиасалонов начиная с 2001 г. Ну и в дополнение - фестиваля пилотажных групп в 2004 и 100-летия ВВС России в 2012 г.

В записи использованы картинки из этого поста Марины. Рекомендую ознакомиться с ним полностью

Как посетить авиасалон и не проклясть всё на светеCollapse )
<a href="АДРЕС СТРАНИЦЫ">Официальный сайт авиасалона</a>
<a href="https://www.facebook.com/maks2015russia">МАКС в Facebook</a>
<a href="https://twitter.com/maks2015russia">МАКС в Twitter</a>
<a href="http://vk.com/maks">МАКС вКонтакте</a></div>

Мне сверху видно все, ты так и знай!
aviator_ru
Люблю все большое. Да и сам я не маленький. Сидеть люблю повыше, глядеть - подальше. И пусть кто-то скажет, что я жадничаю, зато от чистого сердца. В свое время очень полюбились мне двухэтажные самолеты. Автобусы «дабллдекеры» тоже ничего так. Двухэтажных Volvo, правда, пока не придумали. Зато недавно освоил двухэтажный поезд – прокатился в выходные в Казань, а на обратной дороге случилось мне познакомиться с чудом российской вагоностроительной промышленности – двухэтажным составом.

Сам уже заметил, что зачастил я последнее время в гости к поездам. Однако ж есть и в них какая-то своеобразная романтика. Уходящие в даль рельсы, «окно, где все время меняют картинку», чай с подстаканниками, казенная чистота постельного белья, - есть во всеем этом что-то… глубоко свое, понятное, знакомое, близкое. Причем что характерно, на фоне самолета путешествие на поезде воспринимается как время для отдыха: подремал, поел, поспал, почитал, чаю попил, - все успел, торопиться некуда. Так что релакс. Поэтому и технических подробностей не будет – за ними к russos. У меня сегодня в планах только ностальгия и лирика:)



От Москвы до Казани и обратноCollapse )